⇒ La pollution liée aux transports ne cesse de croître aujourd’hui encore. L’adoption de modes de transport doux, comme la bicyclette, fait partie de l’ensemble des alternatives face aux changements climatiques et à la pollution atmosphérique, déclarée cancérigène certain par l’Organisation Mondiale de la Santé en 2013. 

Les solutions viendront de partout…

Au Ghana, un pays d’Afrique occidentale, la fabrication de bicyclettes en bambou de qualité, permet de lutter contre la pollution, le chômage des jeunes et l’exode rural notamment. De nos jours, ces vélos en bambou sont légers, robustes, durables et stables; qualités indispensables pour le cyclisme. En fait, ils se comparent aux meilleurs vélos traditionnels mais encore plus pérennes. Pourquoi ? Parce que le bambou est une plante à croissance rapide, abondante et économique, très résistante et présente sur tous les continents. Par rapport à la fabrication de bicyclettes traditionnelles en métal, celles en bambou, nécessitent beaucoup moins d’électricité et aucun produit chimique dangereux. Notons aussi que le bambou rejette dans l’atmosphère plus d’oxygène que la plupart des végétaux, luttant ainsi contre la pollution de l’air.

Le vélo écologique fait de bambou est le projet fou de plusieurs personnes notamment de la jeune ghanéenne Bernice Dapaah. Bernice Dapaah fait partie des jeunes qui ont fondé « Ghana Bamboo Bikes ». L’objectif ? Permettre aux Ghanéens d’acheter leur vélo écologique localement pour éviter l’importation, ce qui permet de réduire l’impact écologique et de créer de l’activité locale. Les branches de bambou sont ramassées sur place et la naissance de Ghana Bamboo Bikes a permis la création de dizaine d’emplois en milieu rural. On peut aussi noter la faible consommation d’énergie grâce à un ensemble réalisé manuellement avec seulement l’aide de quelques outils, comme une perceuse. Bien plus souple que le carbone utilisé chez les cyclistes professionnels, le bambou offre des propriétés comparables au niveau de l’amortissement, de la robustesse et de la durabilité. Le vélo en bambou est assurément une façon de lutter contre l’obsolescence.

Aujourd’hui, Le concept de Ghana Bamboo Bikes ne cesse de se développer de différentes façons dans de nombreux pays et assurément, il a un bel avenir.

⇒ Ce texte a été diffusé pour la première fois sur Microphone francophoneFil rouge de cette émission : Vélo et Sens

• Remusicaliser le monde (Martin Ferron): du Ghana, le vélo en bambou
• Comme un cycliste (M. Ferron), suivi de l’histoire touchante de la chanson À bicyclette
• Vélophonie ou la promotion de la culture vélo
• Carlos Bossouvi : 6500 km en velo du Bénin à la France pour la solidarité internationale

⊕  Martin Ferron : Textes, Animation, Musiques et Réalisation
⊗  Erika Leclerc-Marceau : Animation et Textes

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La chanson À bicyclette, popularisé par Yves Montant, a fait le tour du monde. Ce qu’on sait moins, c’est que malgré son apparente légèreté se cache une histoire touchante de résilience et de sens; celle de son auteur Pierre Barouh. D’origine juive, la famille de Pierre Barouh, était menacée par les nazis durant la seconde guerre mondiale. Pour le sauver, les parents du jeune Pierre Barouh le cachèrent chez un couple nommé Hilaire et Marie Rocher qui habitaient^, la campagne française. Élie Barouh, rebaptisé Pierre à ce moment, trouva refuge dans cette famille qui en pris soin tout au long de la guerre et ainsi le sauva de la déportation vers les camps. Barouh aurait pu mourir mais il a été aimé et protégé. De cette liberté et de cette joie de vivre retrouvées, Pierre Barouh en a fait la chanson À bicyclette.